B18/B20 Motsvarar Volvos D-profil. Standard i B20E till och med…

B18/B20 Motsvarar Volvos K-profil standard i KJ-tronic från 1974 Lämplig till…

B18/B20 Motsvarar Volvos F-profil Lämplig för lättare trim vid gatåka Krav:…

B18/B20 Motsvarar Volvos R-profil Kräver minst steg 2 topp Dubbla 45:or V-LYFT…

B18/B20 Motsvarar Volvos S-profil Kräver minst steg 3-4 topplock och…

B18/B20 Något starkare än D och K -…

B18/B20 Snäll så kallad gatkam, drar mycket bra…

B18/B20 Drar bra från låga varv, specialkamaxel framtagen…

B18/B20 Mycket bra vridmoment, drar från låga varv…

B18/B20 Mycket bra vridmoment, drar från låga varv…

B18/B20 Något vassare än KG6, mycket bra vridmoment,…

B18/B20 I klass med KG5 dock med något…

B18/B20 Avsedd för max effekt gata, rally rallycross. Denna…

KG10 B30 Något starkare än K Går mycket bra…

Snäll så kallad gatkam, drar mycket bra från…

KG17 Drar bra från lågt varv. Kräver 3x45:or Lämplig topp…

Mycket bra vridmoment, drar från låga varv. Lämplig från…

Något vassare än KG6, ger ca 10Hk mer,…

Inkörningspasta för kamaxel Ett måste vid inkörning av ny…

Inkörningspasta för kamaxel Ett måste vid inkörning av ny…

B18/B20/B30. För inställning av kamaxel. Flyttar ca 1,5 grader på…

Specialtillverkad stötstång Kraftigare/starkare än orginal, ca Ø8,7mm För minsta svikt…

Special HP B18/B20/B30 kräver längre HP stötstänger Denna lyftare…

Aluminium Volvo B18/B20/B30 med packbox, filtring, packning till…

Tillverkad i Sverige komplett sats enligt bild! för effektuttag…